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Poco menos de un mes después de la emocionante conclusión de la campaña 2021, los equipos, fabricantes y pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ya se preparan para 2022. Honda, BMW y Kawasaki estarán esta semana en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto para llevar a cabo un test de tres días que cerrará la acción de 2021 y les debe permitir comenzar los preparativos de la nueva campaña con una nota positiva.

El circuito de 4.423 kms en el sur de España ha albergado muchas citas de WorldSBK, las más reciente hace sólo unos meses, y ofrece una mezcla de rectas largas, zonas de fuertes frenadas y 13 curvas -lentas, medias y rápidas- ideales para ajustar sus motos. Los ocho pilotos en pista a lo largo de estos ensayos podrán confiar en los datos que los fabricantes y equipos han recopilado en los últimos años e intentarán utilizarlos para comenzar el proceso de evolución de sus monturas para la próxima campaña.

Los ensayos, que tendrán lugar del 15 al 17 de diciembre, permitirán ver por primera vez en pista a la nueva alineación del Team HRC, ya que Iker Lecuona y Xavi Vierge estrenarán sus CBR1000RR-R y comenzarán su adaptación antes de su debut en la competición de WorldSBK. El nuevo tándem, que procede de MotoGP™ y Moto2™ respectivamente, tendrá en estas jornadas la oportunidad de familiarizarse con el equipo que dirige Leon Camier y con la moto japonesa con la que abren una nueva etapa en sus carreras deportivas.

BMW estará representado en la pista jerezana por cuatro pilotos. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Michael van der Mark realizarán su primera prueba como compañeros de equipo, aunque el inglés ya pudo subirse a la BMW M 1000 RR en una reciente prueba organizada en Estoril. Los nuevos compañeros de equipo iniciarán su colaboración en un circuito en el que BMW obtuvo un séptimo puesto como mejor resultado en 2021. Con la llegada de Redding y la experiencia del holandés, BMW aspira a que el dúo sea un aspirante regular al podio y a las victorias a lo largo de 2022 después de cosechar un único triunfo en la campaña 2021.

Al BMW Motorrad WorldSBK Team se le unirá el equipo satélite Bonovo action BMW Racing Team, ya que la marca alemana expande su presencia en la parrilla con otras dos motos para la temporada 2022, conducidas por Loris Baz y Eugene Laverty. El irlandés Laverty ya corrió a bordo de la BMW M 1000 RR durante 2021 sustituyendo al lesionado Tom Sykes, y previamente compitió para el RC Squadra Corse durante las primeras etapas de la temporada. Por su parte, Baz hará su debut con esta moto después de una temporada compitiendo en los Estados Unidos con una Ducati, así como unas apariciones puntuales pero brillantes en WorldSBK la temporada pasada.

El tercer fabricante en la pista de Jerez será Kawasaki, con su estructura oficial Kawasaki Racing Team WorldSBK. El séxtuple campeón Jonathan Rea espera que esta prueba sea el inicio de una temporada exitosa que le permita recuperar el título que en 2021 conquistó Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), mientras que su compañero de equipo Alex Lowes espera empezar con buen pie su pretemporada y dejar atrás una campaña 2021 plagada de lesiones, especialmente en la segunda mitad del curso. Será la primera vez que el dúo del KRT salga a la pista desde el Round de Indonesia que puso el cierre a la temporada y con esta cita la escudería que dirige Guim Roda espera poner las bases para buscar más títulos y éxitos en 2022.

 Rea ha explicado que espera tener nuevas piezas para probar en estas tres jornadas: “Estoy muy contento de volver a subirme a la moto antes de Navidad porque podemos intentar continuar con las buenas sensaciones con la que terminamos la temporada. Jerez siempre es un buen circuito de pruebas, porque tenemos muchos datos de esta pista. Nunca ha sido el trazado más fuerte para nosotros, por lo que podemos trabajar en algunas áreas más débiles. Esperamos tener algunos elementos para probar, lo cual es realmente bueno porque KMC y KRT han estado trabajando muy duro en algunos componentes nuevos del chasis y la electrónica. Esperamos mejorar el feeling con nuestra moto, trabajar juntos de una buena manera y con el objetivo de ofrecer una buena y sólida información a los ingenieros que intentan mejorar el paquete general".

Por su parte, Lowes admite que todavía no está al 100% de forma, pero se muestra ansioso por comenzar a prepararse para 2022: “Obviamente, este test es importante para elegir la dirección en la que debemos ir con nuestro paquete para 2022. Aunque yo no estaré al 100% de forma todavía, en este momento no nos centraremos en el rendimiento. Mi jefe de equipo, Marcel, mi ingeniero electrónico Danilo y todo el staff técnico han estado trabajando duro y han preparado muchas opciones para que las pruebe. Estoy muy ilusionado por ver qué podemos mejorar. Si podemos probar todos estos elementos, no solo será un test ajetreado, sino que habremos hecho un buen trabajo; este es nuestro único objetivo”.

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